女王『短短八週』產假(民國18年制定至今未修改過，哪招..)結束返回職場後，原本想在住處附近尋找托嬰中心，可惜幾乎每一家業者到年底都額滿(台灣生育率有這麼高嗎？╮(－_－)╭)，在與家人商量、同時經過幾天的『實際演練』，最後還是把這重責大任託付給了爺爺奶奶與姑姑。
由於租屋處與老家距離僅約1公里多的路程，所以大狗一開始就決定採用『背巾前背』的方式(Baby Carrier on the front)，每天清晨徒步『送貨』，晚上下班後一樣再步行去『取件』
因為未滿三個月的寶寶脖子還沒穩固而且體型尚小，所以使用背巾時，必須另外包裹在厚厚的『專用保護毯』(Infant Insert)中，時令進入六月炎夏後，即便用的是『號稱透氣』的ERGObaby，但經過15分鐘左右的步行路程，每次卸下背巾時，林小紜就活像個剛出蒸籠的包子滿臉通紅，大狗自己也是汗流浹背x__x..(全身都穿coolmax extreme等級的排汗裝，還是沒用啊…吼)
有鑑於這種襁褓式的『人體宅配』，對嬰兒與大人來說都太過『煎熬』，原預定寶寶五六個月大時才要開箱的嬰兒車，在林小紜滿三個月的當天，就給它提前落地上路嚕！
嬰兒車在眾多的寶寶用品中，肯定是一項重量級的採購項目，不但品牌眾多，款式更是眼花撩亂，網路上分享文心得文看到頭昏腦脹，比較分析到後來，大狗深深覺得….就跟我們成人購車一樣，世上沒有完美的嬰兒車，只有『最適合自己需求』的車
大狗最後下手購買的是：Aprica Soraria DX 749
先前也曾考慮同品牌另一款價格較低的 Aprica Soraria DX 719 ，兩台之間抉擇好一陣子，衡量後還是選擇了749，因為彼此價差不大，但749比起719卻多了好幾項實用的功能(後續文中會提到)。之會選購這款嬰兒車，個人需求與評估是這樣的：
先前也曾考慮同品牌另一款價格較低的 Aprica Soraria DX 719 ，兩台之間抉擇好一陣子，衡量後還是選擇了749，因為彼此價差不大，但749比起719卻多了好幾項實用的功能(後續文中會提到)。之會選購這款嬰兒車，個人需求與評估是這樣的：
(1)品牌信任感：日本大廠(雖然又是中國製)，在台灣可見度高(維修容易)，台灣代理商感覺也蠻認真在經營(常舉辦體驗活動，網頁內容也夠用心)。(2)平躺型臥床結構：林小紜才三個月，脖子還沒硬，平躺功能是絕對必備！(3)50cm提高型座椅：因為『運送路程』必須經過車水馬龍的市民大道與擁擠的延吉街，寶寶如果坐一般型的嬰兒車，高度剛好吸入車輛排氣管釋放的廢氣，所以提高型座椅肯定是必要的，市面上有些加高型嬰兒車(例如：Stokke)，雖然離地高度更高(70-100cm，價錢也更高檔XD)，但大狗每次看到爸媽在推這種『超高底盤』的嬰兒車….都覺得好擔心，如果遇上路況不佳時~~似乎隨時有翻車的疑慮=.=(純屬個人感覺啦)，Aprica的50cm設計，算是大狗能接受的折衷高度。
(4)雙向式把手：幾個月的寶寶坐推車時能看到爸媽，爸媽也能盯著寶寶，彼此的安全感都會比較高，等寶寶大一點，開始對周遭事物好奇時，就可以恢復傳統面向前方的方式。
(5)車輪穩定舒適性：因為每天都要來回推上2公里，路途中也頗為顛簸，要面對破破爛爛的水泥磚人行道、凹凸不平的補丁柏油路，外加好幾道車阻柱/上下坡落差…等等關卡，所以嬰兒車的車輪結構大狗非常重視，Soraria DX 749在這部份就著墨頗深。(6)遮陽與散熱：這是大狗之所以由背巾換成嬰兒車的最主要原因，Soraria DX 749擁有大型的遮陽蓬、氣流式氣墊與空冷式散熱椅背，雖然大狗不可能坐上車親身體驗，但比起背巾那種抱火爐的炙熱感，涼爽度絕對大勝！(7)收納便利性：Soraria DX 749可以單手秒收(但要把車體『壓到最扁』時還是需要雙手)，車體的體積與重量(7.5kg)也算可以接受，畢竟這是魚與熊掌的取捨，Lite車種雖然方便攜帶，但一定會喪失穩定與舒適性。也許等林小紜大一點，未來再加買一台出遊專用的Lite車吧。
(8)安全性：安全性算是種全車整體評估，從安全帶系統/車輪的定位+煞車系統/車體結構剛性..等等，Aprica Soraria DX 749都有水準以上的表現。
就讓大狗來開這….好大一箱吧！外箱印刷標示了Soraria Auto DX，大狗選的款式是749/棕櫚粉
Aprica Soraria DX 749有三種樣式可選，棕櫚粉/黑鐵灰/抹茶深綠，大狗覺得棕櫚粉這配色不管男寶寶或女寶寶都蠻合適的
車體收合時~~側面的長相，寬度約38公分左右
新車掛著說明書與特別機能吊牌(說明書等同保固卡，一年保固)，在座艙內還另外放置一組小嬰兒用的『安定型全身保護墊』(後面會介紹)
車身敞開時(正側面，遮陽篷全收)
將『巨蛋型抗UV防潑水遮陽篷』放下一半時(正側面)
正面座艙內放置『氣流式冬夏兩用墊』，粉色墊體使用的是加強緩衝材質(材質比DX 719高階)，如果是用來搭載像林小紜這種才出生兩三個月的小寶寶，在上方還要放置『安定型全身保護墊』(如左下小圖)，預防頭部或頸部歪斜導致呼吸道閉塞的危險發生。
將遮陽蓬放下，遮陽蓬的最前端，有設置『雙重可隱藏式網狀遮陽紗套』，可以視天候狀況調整成『半透明網紗』(UV遮蔽率85%)，或是全罩防潑水遮陽(UV遮蔽率99%)。通常大狗都用『半透明網紗』狀態，因為這樣寶寶坐在車上才能看到推車的大人。(DX 719無此裝置)
車輪系統算是這款車的精髓，它擁有很讚的『柔軟型懸浮吸震車輪結構』，大狗經過幾天『實駕』後，對這組〝酷熊〞的表現非常滿意！此外，廠商廣告主打的『四輪定位導向系統』，也頗具實用性，簡單講就是四個輪子會自動判別把手前後位置(嬰兒朝前還是朝後)，然後鎖定後輪，增加推動車體時的穩定與靈活性。
雙向式把手，可控制嬰兒車前向(嬰兒面對大人)與後向(嬰兒面對前方)的推法，桿子上下都有連動開關，切換很方便(不需彎腰也可以操作)。握把本身可調角度，方便不同身高的成人使用，外層包覆著類似防震泡綿材質，兼具舒適與防滑效果。
在車體結構的中心支點鑲上大大的品牌識別，一旁白色按鈕是『開放型安全扶手』的開關，為求安全起見，廠商故意設計的有點卡，避免嬰幼兒去誤觸按壓導致扶手脫落，說明書上還特定提醒：這開關千萬別上潤滑油喔！
這就是『開放型安全扶手』，按鈕壓下後可將扶手卸下(左右兩邊皆可拆卸)，方便嬰幼兒上下車，右下小圖則是扶手完整扣合後的樣子。扶手內層是軟式塑膠結構，外頭包覆與座艙一體的亮面格綾花紋布料，上面還繡有Aprica字樣，頗具質感。
『五點式安全帶』確保寶寶乘坐時不會鬆脫，此外Soraria DX 749也加大了座艙寬度(比DX 719寬敞)
這是遮陽篷的『隱形天窗』(拉鍊式開關)，當後向式推動(嬰兒朝前)時，大人可以拉開這『天窗』，透過半透明網紗，隱約觀察到寶寶在車內的狀況，同時兼顧了防曬的效果，很實用的設計。(DX 719無此裝置)
特別一題~~大狗很喜歡遮陽篷上這道金色繡飾，對整台嬰兒車的造型美感有著畫龍點睛的加分效果。
車體的秒收按鈕設置在推車把手中間下方，要先將上方的安全開關扳到『解鎖』後才可按下
車底部置物欄，容量約16L，目前感覺還算堪用，以後就不知道了
這是座艙的『三段可調式散熱椅背』，使用的材質可以折射熱輻射，透氣孔也可依季節溫度，左右扳動調節鈕選擇全開/半開/全關三種狀態(DX 719 無此裝備)
在散熱椅背調節鈕上方，這條看似鬆緊帶的裝置，是座艙椅背的『無段式平躺調節器』，椅背角度可由120°無段調整至170°(幾乎可躺平)
內心OS：『林小紜~~貴氣凌人的賓利車，爸爸買不起~~不過低調奢華的嬰兒車，爸爸可以馬上買給妳^^』
接下來，就有請小公主來親臨試車嚕～
新駒新氣象，看來林小紜還蠻開心的
『…嗯..嗯..待本宮扭動扭動~~座椅包覆性的確不錯..』
『…好了，試坐完畢，小狗子，本宮準備出巡了，目標正前方~go! go!』
林小紜首次道路實地駕駛
『..自從改搭嬰兒車後，頭腦靈光了很多，每次考試都考一百分呢！嗝咯咯..』
